Ausbau Zürcher NordringNoch fehlt der dritten Gubriströhre die Lüftungssteuerung
Im nächsten Frühling soll der neue dreispurige Tunnel durch den Gubrist eröffnet werden. Bislang fehlten wichtige Teile für die gigantische Notlüftungsanlage.
Der Lüftungskanal über den drei Fahrspuren im neuen Gubrist-Tunnel wäre parat, nur die Computer und Steuerungsanlagen, welche die Klappen und Ventilatoren steuern sollen, sind es nicht.
Foto: Sibylle Meier
Eine erste Erwähnung findet der Gubrist auch an diesem Dienstagmorgen in der Verkehrsübersicht im nationalen Radio. Kurz vor halb sieben Uhr morgens warnt eine freundliche Stimme vor Stau auf der A1 am wohl bekanntesten Hügel im Zürichbiet. Weder Bachtel, Hörnli, Lägern noch Uetliberg haben schweizweit eine so grosse Medienpräsenz erreicht wie der 615 Meter hohe Rücken zwischen Furttal und Limmattal. Aber damit könnte es bald vorbei sein. Am selben Morgen informiert nämlich das Bundesamt für Strassen (Astra) auf der Nordring-Baustelle bei Regensdorf über die Eröffnung des neuen Tunnels durch ebendiesen Gubrist.
