Zürich baut Velonetz ausMehr Platz für Velos, weniger für Autos
Die Stadt schafft mehr als 100 Kilometer Routen, auf denen Velos Vortritt haben. Kritik kommt ausgerechnet von links.
Auf der Baslerstrasse ist bereits ein erstes Teilstück einer Velovorzugsroute umgesetzt.
Archivfoto: Keystone
Die Stadt Zürich tut sich schwer mit dem Velo – so sehr, dass linke Kreise mit einer Initiative Druck auf die links-grüne Stadtregierung gemacht haben, damit das Velowegnetz zügiger ausgebaut wird. Mit ihrer Forderung nach mehr und sicheren Velorouten hatten sie Erfolg: Über 70 Prozent der Stimmberechtigten sprachen sich im vergangenen September an der Urne für das Anliegen aus. Bis 2030 muss Zürich nun mindestens 50 Kilometer neue Velowege auf Quartierstrassen realisieren.
